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奥迪A6L e-tron卖30.98万起，电比油低具象化

个人认为，一汽奥迪把价格压到比燃油版还低，一方面展现了奥迪电动化转型的决心，并且竞争新势力品牌，另一方面，或许也与这台车在设计和配置方面还需要市场的进一步认可。

与燃油版A6L延续经典的低调内敛不同，纯电奥迪A6L采用了封闭式大嘴中网与分体式大灯，贯穿式尾灯也是燃油版没有的设计。整体风格更激进、更大胆，但也引来了不少非议，说分体大灯像“眯眯眼”，少了豪车应有的沉稳大气。

不过，在智驾层面，奥迪A6L e-tron的优势是实打实的。中高配车型搭载奥迪与华为深度合作的乾崑智驾系统，配备双激光雷达，支持高速及城区NOA领航辅助、自动变道、无保护左转等全场景功能。而燃油版A6L仅提供L2级辅助驾驶，智能化差距一目了然。

尺寸方面，新车轴距加长至3076mm，后排空间表现优于燃油版。动力上基于全域800V高压架构，全系提供107kWh三元锂电池，CLTC续航最高815km，入门版也有720km。

一边是设计经典、气场在线的燃油版，一边是造型激进、智驾领先且价格更低的纯电版，还不限号。同样顶着“奥迪A6L”的名号，这两台车，你会怎么选？

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