魏牌V9X即将开启全球新征程

作为长城汽车高端化突围的核心力量，魏牌依托全栈自研能力与森林生态体系，持续夯实向上根基。发布会上，魏牌CEO赵永坡正式公布了魏牌V9X的出海计划：年内将登陆欧亚及中东等海外市场，与传统百万级豪华品牌同台竞争，致力于成为中国豪华汽车领域的第一款全球旗舰车型。

魏牌近年来在高端市场取得阶段性成果。截至2026年2月，魏牌全球累计用户超过70万，单车平均售价稳定在30万元以上，处于中国豪华品牌市场的前列。在具体车型表现上，魏牌蓝山累计销量突破11万辆，连续两年在J.D. Power中型插电混动SUV细分市场中位列质量第一。魏牌高山连续7个月位居国内MPV销量榜首，并已进入东南亚、中东等海外市场。作为长城汽车布局全球豪华市场的重要组成部分，魏牌正逐步成为中国汽车品牌向上突围的关键力量之一。

归元是长城汽车董事长魏建军提出的造车理念，核心是回归汽车制造的本质，以用户长期利益为中心，打造适配全球市场的产品与技术平台。归元S平台是这一理念下的最高技术集成平台，其特点是通过底层架构的模块化设计，实现不同动力形式、车型类别和尺寸的灵活适配。依托长城汽车的自研能力和森林生态体系，归元平台可兼容插电混动、混动、纯电、燃油及氢能五种动力形式，以适应不同市场的能源结构和使用需求。该平台将整车硬件拆解为三百余个标准化接口组件，支持跨车型与动力系统的复用和协同，提升研发与制造效率。基于这一架构，魏牌V9X在多种使用场景下保持系统响应与安全性能的稳定性。在当前行业普遍围绕内饰配置展开竞争的背景下，魏牌通过归元平台提供以动力系统和尺寸配置为核心的差异化方案，尝试将竞争焦点从功能堆叠转向平台化、柔性化制造能力。

魏牌V9X在北京车展展出了标轴版（车长5205mm）与长轴版（车长5299mm），并提供纯电、插混、混动三种动力版本。该车型基于长城全栈自研技术，搭载原生AI舱驾智能体，座舱可提供个性化服务，行车智能体支持防御性预判及语音控制等辅助驾驶功能。动力方面，V9X采用2.0T发动机与4挡混动专用变速箱组合，配合800V高压架构及6C超充，具备稳定的加速性能与补能效率。空间上，长轴版得房率达70.2%，六座布局下仍可容纳6人及5个20寸行李箱。细节配置包括门板手机充电座、遮阳帘、零重力按摩座椅及48处储物空间。安全方面，车身高强钢、镁铝合金占比88%，最高强度2200兆帕，并配备多项主动安全系统，包括160km/h时速下双轮爆胎稳控功能，同时搭载软硬件双重隐私加密。

活动现场，霍思燕、杜江夫妇与观众分享了他们的“魏牌故事”。作为魏牌V9X的真实用户，他们不仅对这款车的安全性和整体品质赞誉有加，更坦言V9X在日常家庭出行中带来踏实可靠的守护感。霍思燕表示，V9X车身扎实、空间宽敞，细节设计处处用心，尤其带娃出行时让人倍感安心。

从技术愿景到产品落地，魏牌V9X在北京车展上呈现的，不仅是一款旗舰车型，更是中国汽车品牌向上突破的一次系统作答。它以“内见风骨，形不张扬”的姿态，回应了现代精英家庭对豪华、安全与品质的多重期待——不靠浮夸造型博取关注，而是以扎实的内在实力赢得信赖。

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