新一代红旗H9亮相，华为896线激光雷达成主角

全新红旗H9这次带来了PHEV和燃油版两个车型。先来看燃油版直瀑式的中网，以及独特的品牌Logo，依旧让它拥有较高的辨识度。分体式的大灯，以及前机舱盖上隆起的筋线、同样是红旗H9的设计亮点。

目光上移能看到，全新H9前风挡上方有一瞭望塔式激光雷达，据我们所了解，全新H9也是首批搭载华为乾崑ADS 5系统的车型之一。而除了这一896线激光雷达，其车身左右和后面都还有固态激光雷达。

相比在售红旗H9，新款最大的特点就是激光雷达、摄像头等感知元器件的加入。这也让人意识到，曾经的中式豪华行政级轿车，如今正在以一个全新的精神面貌示人。

全新红旗H9的车尾做了微调，对比现款不单单是尾灯样式的改变，还加入了小蓝灯、银色镀铬装饰件。同时更重要的是，全新一代红旗H9的车尾结构进行了圆润化，类似新款奔驰E一样，让人一看就有一种高级感。

参考先前的消息，全新红旗H9车内也将搭载华为鸿蒙座舱，且从上方官图来看，新车也将配备副驾娱乐屏。同时，新车在中央T型区位置还做了精细的装饰，包括水晶旋钮、带纹理的饰板等等。

而关于这一座舱系统，官方称全新H9支持一键隐私模式，就此我们推测全新H9的车窗玻璃应该是用上了可调光变色技术。至于新车的动力，据悉燃油版车型将搭载红旗全球首创的2.0T纵置两档混动系统，并提供主动可变阻尼减振+四挡空气悬架。

除了全新红旗H9外，全新一代红旗H7也完成了首发亮相，新车延续了红旗家族的设计语言，但对比H9多了一抹“年轻”的气息。

同时，从整车的结构设定来看，有着轿跑造型的红旗H7明显更偏向年轻化。尺寸上，全新一代红旗H7的长宽高分别为5060*1910*1480mm，轴距为2970mm。细节上，全新一代H7的车尾依旧保留了“红旗”的字样，再加上“箭羽”的尾灯，让它还挺有辨识度的。

除了外观的变动外，全新一代红旗H7也顺应时代在智能化层面进行了着重布局。不同于全新H9的是，新一代H7用的是司南组合辅助驾驶系统+灵犀座舱5.0。

动力这一块，全新一代红旗H7搭载1.5T发动机（型号CA4GB15TDH-36），最大功率110kW，匹配磷酸铁锂电池组，官方宣称零百加速3.9秒，百公里综合油耗4.4L。

本次北京车展，红旗品牌在面临智能化的道路选择时，选择了“双线并进”，一是用上了行业反响较好的华为乾崑智驾，二是红旗自己的司南智驾。