名爵MG 4X开启盲订 入门510公里续航

半固态电池下沉至10万级市场

从行业数据看，2025年国内半固态电池装车量已突破10万辆，技术从最初的百万级高端车型逐步下沉至15万级主流家用市场。上汽MG4半固态版起售价9.98万元，被视为固态电池向大众消费市场渗透的标志性事件。

半固态电池由上汽集团与清陶能源联合研发，液态电解质占比降至约5%。官方数据显示，该电池通过针刺、250kN极限挤压、-45°C极寒冰冻等超国标测试，-7°C环境下续航保持率比普通磷酸铁锂电池高13.8%。这一技术优势直接体现在MG 4X的产品竞争力上。

MG 4X定位紧凑型纯电SUV，车身长宽高分别为4500mm、1849mm、1621(1627)mm，轴距2735mm，采用五门五座布局。

动力系统提供两种版本：125kW版本匹配53.9kWh锰基锂离子半固态电池，CLTC续航510km；150kW版本匹配64.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航610km。最高车速均为190km/h，采用后置后驱布局。快充模式下，30%充至80%仅需18分钟。

智能化与底盘配置

智能座舱方面，MG 4X搭载与OPPO智行合作开发的手车互联系统，支持手机全量生态上车，高德地图、QQ音乐等应用可跨端流转。

智驾层面基于地平线征程6E方案，搭载博弈大模型，支持高速NOA领航和全场景智能泊车功能，可实现遥控泊车、断头路泊车等多种场景。

底盘采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架。同价位纯电SUV多采用扭力梁非独立后悬架，五连杆结构在该价位段具备差异化。官方资料显示其匹配DP-EPS双小齿轮转向系统，强调后驱带来的操控特性。

MG 4X上市后将与零跑B10、比亚迪元PLUS等车型展开竞争。10万级纯电SUV市场头部产品月销量稳定在万辆以上，比亚迪元PLUS、零跑B10占据主要份额。

值得注意的是，MG品牌在欧洲市场已建立一定市场基础。2023年MG品牌全球销量超过84万辆，连续五年蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”。在欧洲及英国市场，MG累计销量已突破100万辆，成为首个达成这一成绩的中国品牌。MG4 EV在欧洲销量超过13万辆，成为当地纯电紧凑型车细分市场的销量主力。