车长超5.4米！仰望全新行政级轿车曝光，配对开门

前两天，网上曝光了一组仰望行政级轿车的谍照，兄弟们应该都看到了吧？！

据网传消息，新车车长在5.4米到5.5米之间，尺寸接近迈巴赫S级。

请注意！是“据网传消息”，也就是说官方没认过，以上这些数字，我们看看就行了，暂且不能当真。

老规矩，聊车之前先交代一句，我没有收厂家的钱，而这篇也不是软广，纯属凭良心聊两句。

再说了，哪有新车没出来之前就预热宣传的，这逻辑也说不过去，对吧？

当然了，喜欢仰望的别激动，不喜欢的也先别急着骂，咱们就事论事。

从照片来看的话，这车跟仰望U7走的不是一个路子。

车头车尾偏方正，腰线也硬朗，是那种坐后排的人不太好惹的气场。

另一张图显示，它还用了对开门。

说实话吧，看到对开门的时候，我笑了，好不好用另说，仪式感是真拉满。

老板下车，两扇门往两边一开，这画面比一页参数表管用多了。

但我个人认为吧，对开门是把双刃剑，仅代表我个人观点。

进出确实宽敞体面，可你想想窄车位、路边临停、旁边电动车嗖地蹿过去的时候，这门还敢不敢大大方方地开？

而且，门的锁止逻辑、碰撞安全、断电后怎么逃生？官方一个字没提！

所以，我这边暂且不做过多的评价，免得被投诉举报，得不偿失。

那它要面对谁呢？

尺寸上，迈巴赫S级是现成的参照物，这点没得跑。

国内这个价位段，我觉得鸿蒙智行的尊界绕不开，红旗之类的国产旗舰大概率也会被拿来比。

具体型号、配置和价格，我不乱报，等官方消息。

再说说它目前能看到的卖点。

老实讲，我能确认的只有三条：车身大、造型跟U7拉开了距离、用了对开门。

另外，仰望总经理胡晓庆之前说过，希望每一款产品都有自己的特点，还要首搭前瞻新技术。

所以我猜啊，注意是猜，这车多半会带点新东西上车。

具体是什么，没人知道，谁说得斩钉截铁，你们就多留个心眼。

优势方面，我觉得是敢不一样。

现在不少车放在一起，遮住车标都分不清，方正硬朗这个思路，至少能让人多看两眼。

不足也很明显。

行政级轿车买的不只是车，还有“面子”。

仰望这块牌子能不能撑起这个价位，我自己心里也没底，只能等价格出来再说。

接下来是最容易吵起来的话题。

一派说，国产车凭什么卖迈巴赫的钱？

另一派说，技术都到位了，凭什么不行？

而我的看法有点两边不讨好。

品牌溢价是几十年攒出来的，不是发布会上喊一句就有。

可国产车也不该永远当平替，总得有人去试。

至于试得对不对，就看后排了，比如腿部空间、静谧性、座椅，以及过减速带的滤震，这些才是行政级的硬指标。

给厂家提几条建议，纯属好心，反正他们也不一定看得到。

第一，别只讲车有多长、门怎么开，后排的舒适度得落到实处。

第二，对开门的安全和便利要提前交代清楚，比如电动开合、防夹、紧急开门方式。

第三，定价别太飘。这个级别的车主不缺钱，但最怕被当冤大头。

第四，售后要跟得上，豪华车坏了，车主可不会自己去排队等号。

最后再啰嗦一句，谍照终归是谍照。量产时可能会改，甚至名字都不叫这个。

我先把这篇存着，等官方消息出来，再决定是打脸还是被打脸吧。

兄弟们，你们觉得对开门是加分还是减分？