全新一代宝马X5冬季高寒测试谍照：新世代设计 多种动力总成选择

外媒消息，代号为G65的全新 X5 测试原型车在瑞典进行冬季高寒测试。尽管车身仍覆盖着伪装，但不难看出，这款 SUV 将全面融入宝马新世代（Neue Klasse） 的设计元素。

和第二代 iX3 一样，全新 X5 的前大灯组经过重新设计，日间行车灯轮廓棱角分明，前脸整体更具科技感。一块亮黑色饰板向前脸中央延伸，呼应了纯电车型的布局风格，双肾格栅也将采用竖向布局，镶嵌于这块饰板之上。尽管测试原型车上的格栅仍被伪装覆盖，但其轮廓在伪装之下已清晰可辨。

新车尾部的设计也将与现款车型产生巨大差异。它摒弃了现款车型上的传统尾灯样式，取而代之的是纤细的横向 LED 灯带，设计风格让人联想到宝马 XM。这款测试原型车的后风挡上方还配备了一个流线型的尾翼，为这组极具冲击力的全新设计再添一抹亮色。

新车内饰同样迎来全面重构。最新曝光的谍照证实，全新 X5 将搭载与 iX3 同款的全景式互联驾驶座舱（Panoramic iDrive）。这套座舱系统包含一块横跨 A 柱底部的狭长显示屏，以及一块倾斜角度更大的中控多媒体触控屏。

测试原型车上的方向盘造型，与 iX3 那独特的方形四辐式方向盘有所不同，全新 X5 大概率会采用更常规的双辐式设计，造型饱满，视觉辨识度拉满。

动力系统方面，全新X5可谓是“应有尽有”。它将提供汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动等多种动力选择。据可靠消息，汽油版将有40、40 xDrive、40d xDrive、50e xDrive、M60 xDrive和M60e xDrive等多种配置。此外，还将推出纯电动的iX5，提供50 xDrive、60 xDrive和M70 xDrive三种版本。

全新 X5 的动力选择还不止于此。除了汽油、柴油、插电混动以及纯电版本之外，iX5 还有望推出增程式版本（命名为 Rex），续航里程最高可达 621 英里（约 1000 公里）。此外，全新 X5 还将成为宝马品牌旗下首款搭载氢燃料电池动力系统的量产车型。

总的来说，全新X5的出现，无疑是宝马在SUV领域的一次大胆尝试。它不仅在设计上更加简洁、时尚，还在动力系统上提供了丰富的选择。无论是传统燃油车的拥趸，还是新能源车的粉丝，都能在全新X5上找到自己心仪的那一款。宝马这次是真的“不走寻常路”了，全新X5的未来表现，值得期待！

谍照：SHproshots