保时捷认错了！纯电Macan是步错棋，计划推出全新燃油版紧凑SUV

日前，保时捷前 CEO 奥利弗・布鲁姆公开承认，下一代 Macan 全系电动化的决策是个错误。如今保时捷已经拿出补救方案：将推出一款全新命名的燃油动力紧凑 SUV，以此填补市场空白。

时间拨回 2019 年，保时捷做出了一个重磅决定：下一代 Macan 将彻底放弃燃油动力，转型纯电动车型。2024 年初，纯电 Macan 正式上市，当时不少人认为，对于 Macan 的消费者而言，保时捷的品牌光环远比发动机类型更重要。

但现实给了保时捷一记重拳。豪华纯电车型市场需求遇冷，再加上各地层出不穷的法规限制，纯电 Macan 的市场表现远低于预期。

布鲁姆在接受《法兰克福汇报》采访时坦言：“我们在 Macan 的决策上犯了错。” 不过他也表示，“以当时掌握的数据来看，我们还是会做出同样的选择，但今时不同往日，市场环境已经变了。”

为了扭转局面，保时捷决定调整战略 —— 重新推出燃油动力的紧凑 SUV，但为了和纯电 Macan 做区分，新车将启用全新命名，不会再沿用 Macan 的名号。

这款全新燃油紧凑 SUV，定位低于卡宴，计划在 2028 年底前正式推出。新车将基于大众集团的高端燃油车平台（Premium Platform Combustion） 打造，该平台同样支撑着奥迪 Q5 等车型，意味着新车在研发和生产上能共享成熟资源。

布鲁姆形容这款新车 “极具保时捷的品牌特质”，并且会在设计和定位上与纯电 Macan 做出明确区分，避免内部竞争。

保时捷的战略调整还不止于此。此前官宣要全系电动化的 718 系列（Boxster/Cayman），如今也改了主意。品牌确认，未来的 718 车型将提供燃油、混动、纯电三种动力选择，不再搞 “一刀切” 的电动化。

连保时捷这样对市场趋势判断一向精准的品牌，都在电动化转型中栽了跟头，足以看出这场行业变革的复杂程度。不过对车迷来说，这倒是个好消息 —— 未来我们能买到的保时捷，将有更多动力选择，无论是燃油情怀党还是纯电先锋派，都能各取所需。