20万新车变12万，二手途观L真香还是踩坑？看完再决定

最近身边好几个朋友都在琢磨买台二手途观L(图片|配置|询价)。主要是这车新车落地快20万，三四年车龄的在二手市场只要12万左右，便宜了七八万，看着确实划算。但网上说法又太乱，有人说动力稳空间大，也有人吐槽油耗高、颗粒捕捉器堵得慌，搞得大家都不敢下手。

我花了几天时间查资料，还专门跑了几家二手车行，又找了修大众的老师傅聊了聊，总算把这事理清楚了。途观L这车能买，但得会挑，乱买真容易出问题。

先说优点，这车空间是真的大。后排坐仨成年人不挤，后备箱塞婴儿车加两个行李箱没问题。五座布局实用，2020款之后还有七座可选，第三排给小孩坐或者应急都行。底盘也是德系调校，跑高速稳，过坑滤震干净。

途观L 最低售价：13.78万起 最高降价：4.90万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测空间·性能等 车友圈43万 车友热议 二手车5.68万起 | 1399 辆

动力方面，别碰1.4T那个280TSI版本。150马力拖一吨半的车，超车都费劲，市区开还容易顿挫。1.8T的也别考虑了，现在基本都是2.0T了。低功率330TSI有186马力，日常够用，但2020年后的330TSI加了颗粒捕捉器，要是天天短途、堵车多，很容易堵住，一堵油耗直接飙到15个，启停功能也会失灵。

解决办法就是经常拉高速，可谁有那功夫？所以更推荐380TSI高功率版，220马力，四驱系统，动力强还不用担心GPF堵塞问题。虽然油耗多一升左右，也就10-11L，但省心得多。

年份上，2017到2019款价格便宜，6万左右能拿下的330TSI两驱豪华版，但得查清楚是不是国五排放，有些城市不让迁入。2020到2021款配置提升，但GPF问题明显，除非你选380TSI，不然不建议碰330TSI。

2022款外观内饰年轻了，R-Line套件好看，配置也加了座椅加热、全速自适应巡航，但330TSI的GPF问题还在。2024款Pro现在二手价虚高，跟新车差不了多少，没啥意思。

买车的时候一定要查维保记录和出险记录，看看有没有大事故。重点检查天窗排水孔堵没堵，A柱地毯湿不湿，这是漏水高发区。再看看发动机舱，气门室盖有没有渗油，底盘锈不严重。

变速箱是湿式双离合，2019年后问题不大，但试车时注意低速蠕行有没有顿挫抖动。6万公里左右最好换一次变速箱油，问前任车主有没有换过。

最后提醒一句，10到15万预算的话，优先看2020年后的380TSI四驱版，车况好、保养全的最稳妥。别光图便宜，买回来修车比省下的钱还多，那就真亏大了。