全球综合续航最长，小鹏G6超级增程18.68万元起售

因为它同级综合续航第一、同级补能速度第一、同级车端有效算力第一、同级最强底盘系统、同级最强主动安全和同级得房率第一。六个方向全能打，官方指导价为18.68万元，直接冲击20万级家用SUV市场核心地带。

细看小鹏G6超级增程是怎么做到六项全能的，首先是续航。

增程车怎么有长续航，原理当然很简单，上大电池大油箱就行

新车搭载55.8kWh大电池与60L大油箱，

实现1704km CLTC 综合续航、430km CLTC 纯电续航，是全球综合续航最长SUV。

原理这么简单，为什么大家不照做？

因为知道和做到，中间有着很大的鸿沟。

比如大家都知道要上大电池，但是大电池带来的就是补能问题，这么大的电池，不仅带来空间和质量的问题，还有补能问题，得充多久才能充满电？

这就是小鹏的第二个第一：同级补能速度第一。

作为20万级唯一全系标配800V+5C的增程SUV，

新车10-80% SOC仅需12分钟，12分钟至高补能314km，同级补能速度第一。

而且CLTC综合工况百公里电耗13.9kWh，每公里用车成本不到4分钱，充一次电轻松通勤一周不是问题；

至于烧油，WLTC综合工况百公里馈电油耗5.9L，更重要的是，能加92号油，再加上保养周期很长，保养频次降低50%，对比传统油车一年省出1部 iPhone 17 Pro Max。

以上是比较难做的，接下来是更难做的：有了大油箱和大电池，还有空间吗？

有，小鹏G6超级增程拥有85.6%同级最高得房率，能在这种条件下，把空间利用到这种程度，相当不可思议，头部与腿部空间均同级领先，搭配635L后备箱容积，能坐能装，真的毫无压力。

另一个难题是，作为一款SUV，操控可能就不太行了吧？

小鹏G6底盘从最初也是专注单人运动操控，但是现在，全面升级为满足一家人的驾乘舒适。

此次，小鹏G6超级增程全系标配太极AI底盘，同级唯一标配前双叉臂/后五连杆独立悬架+太极液压衬套矩阵+智能可变阻尼减振器，以20万级唯一标配底盘满分组合，拥有媲美60万级SUV的高级质感。

同时配备同级唯一的ENC+RNC双源主动降噪技术，搭配超静谧增程器，谁说增程车增程介入就会不舒服？

那这款车安全性如何？

小鹏G6超级增程采用同级唯一12000T前后一体式铝压铸车身，

获得C-NCAP最高五星评价和C-IASI的全“G”（优秀）评级。

新车搭载的5C超充AI电池更是同级首个经10发子弹枪击毫发无伤的电池包，防护水准远超新国标要求。

同时，新车配备15项主动安全功能，堪称同级最强主动安全配置，其中AEB主动刹停、AES主动避让的最大速度均支持130km/h，新车还搭载同级首个180km/h高速爆胎稳行功能。

这真的做得非常到位了。

最最让人期待的，大概就是小鹏的算力与VLA，同级车端有效算力第一。

整车算力至高2250TOPS，其中Max标配1颗图灵 AI 芯片，Ultra SE搭载2颗图灵 AI 芯片，Ultra搭载3颗图灵 AI 芯片。

并且新车是全球首次将第二代VLA带入20万以内的车型，其中Ultra、Ultra SE版本4月份开启第二代VLA全量推送，Max版今年下半年也将推送蒸馏后的版本，且Max版的第二代VLA蒸馏效果远超预期，依旧保持行业顶流水平。

大家真的可以去感受下，已经超过很多老司机了。

小鹏G6超级增程这次的确是重塑标杆，

它用20万不到的价格，

做到了比纯电车更无焦虑（1704km续航 + 800v快充）；

比燃油车更智能高效（第二代VLA + 天玑AIOS 6.0）；

比同级SUV更全能均衡（空间、底盘、安全全拉满）。

这不是在卷参数，而是在消灭用户的妥协，

从此，20万预算，也能拥有一台没有短板的六边形战士。