三菱汽车2026财年上半年营业利润增长77.6% 下调全年销量预期

盖世汽车讯 11月6日，三菱汽车发布2026财年上半年（4月1日至9月30日）财报。受汇率影响及费用改善等因素推动，该公司实现增收增利，营业利润同比增长77.6%至306亿3,800万日元。受中东冲突及市场竞争加剧影响，全球销量同比下滑至358,000台。基于当前市场环境，三菱汽车下调2026财年全年销量及财务预期。

图片来源：三菱汽车

财报显示，2026财年上半年三菱汽车营业收入为13,088亿2,100万日元，同比增长3.8%；经常利润为137亿5,000万日元，同比下降13.1%；净亏损为29亿6,100万日元，较去年同期92亿3,100万日元的亏损额有所收窄。营业利润增减方面，汇率因素带来302亿日元增利，其他因素带来176亿日元增利；材料费及运输费增加导致242亿日元减利，销售竞争加剧导致销售费用增加112亿日元减利，中东冲突带来约190亿日元减利。

2026财年上半年，三菱汽车全球销量为358,000台，同比减少26,000台。销量下滑主要受中东冲突导致出货停止、燃料价格高企加速电动化转型，以及低价电动车供应扩大引发价格竞争等因素影响，东盟和澳大利亚市场受到影响。日本市场方面，整体需求保持坚挺，“得利卡”（Delica）系列销量扩大，市场份额提升。新型“帕杰罗”（Pajero）计划于12月17日发售，目前已获得超年度目标的订单。东盟与大洋洲市场方面，东盟地区受竞争环境影响销量下降，但“征服者”（Destinator）和“Xforce混动”（Xforce Hybrid）等新车型在部分市场见效；澳大利亚市场因部分车型停售导致销量和份额下降，计划投入新型纯电动车（BEV）“ASX VR-e”和新型“帕杰罗”以恢复销售。中南美与中东非洲市场方面，巴西市场受新兴车企纯电动车低价竞争影响，整体销量与去年同期持平，“特里顿”（Triton）和“征服者”支撑销售；中东非洲市场受冲突影响需求未完全恢复，但“欧蓝德”（Outlander）和“征服者”销量增加，市场份额扩大。北美市场因“米拉奇”（Mirage）停售导致销量微降，但“欧蓝德”和“Outlander Sport”销量增加。欧洲市场受小型入门SUV价格竞争及车型停售影响销量下降，计划依靠“Outlander PHEV”及去年末投入的“奕歌”（Eclipse Cross）发力电动车销售。

基于上半年销量表现及当前市场环境，三菱汽车将2026财年全年销量预期下调93,000台至764,000台，并相应下调营业收入和营业利润等财务指标预期。业务进展方面，新型“帕杰罗”于9月2日全球首发，10月起在泰国、日本、澳大利亚接受预订。截至11月5日，三国合计订单约9,000台。“Xforce混动”于7月在印度尼西亚开售，计划于今年下半年在新西兰和中南美部分市场发售。“征服者”在中东非洲和中南美等东盟以外地区开始销售。“得利卡Mini”（Delica Mini）等车型扩充了产品线，“得利卡 D：5”（Delica D:5）保持销量增长。

三菱汽车社长兼首席运营官（COO）岸浦惠介（Keisuke Kishiura）在财报说明会上表示，中东冲突导致燃料价格上涨加速了电动化转型，但当前市场结构在电动车选择扩大、价格竞争及各国政策背景下发生变化。公司将加速应对包括混合动力在内的电动化转型，推出新型“帕杰罗”等具备品牌特色的商品，以强化品牌并适应市场环境变化。代表执行役副社长兼首席财务官（CFO）松冈健太郎（Kotaro Matsuoka）对上半年财务实绩进行了说明。