南北奥迪掏出俩都叫“A5L”的车，前后脚上市打起了擂台

南北奥迪“打”起来就对了！A5L双车不是内耗，是替你试错！

俗话说得好，看热闹的不嫌事大。

最近车圈最热闹的事儿，莫过于南北奥迪掏出俩都叫“A5L”的车，前后脚上市打起了擂台。很多老铁一看就懵了：这奥迪是不是脑子进水了？自家左右手互搏，这不纯纯的“内耗”吗？

奥迪A5 最低售价：28.93万起 最高降价：10.47万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.06 懂车实测空间·性能等 车友圈15万 车友热议 二手车2.88万起 | 411 辆

打住！你要是这么想，那就太小看奥迪的算盘了。依我看，这架打得好，打得妙，这哪是什么内耗，分明是奥迪把原本该自己纠结的难题，掰开揉碎了扔到台面上，让市场替你“试错”，帮你“趟路”！ 咱们这些掏钱的，偷着乐吧。

这不是“双胞胎”，这是“西装男”跟“运动Boy”的区别

先搞明白为啥会有俩A5L。以前奥迪A4L是一汽的独苗，规规矩矩三厢轿车，商务家用一把抓，主打一个“稳”。但现在上汽奥迪来了，再按老套路出牌就得饿死，所以这次他们玩了个“骚操作”：把一款车拆成了两种性格。

一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)，你可以把它看作是A4L的正统接班人。虽然换了名字，但那副长相还是咱们熟悉的“老干部”作风——经典三厢造型，线条大气稳重，后排空间给你拉得满满的，往那一摆就是个低调体面的“西装男”。这车就是奔着家庭用户去的，后排要坐老人孩子，偶尔还要接个客户，主打一个谁也不委屈 。

上汽奥迪A5L Sportback呢？这小子一看就是个“运动Boy”。直接把海外版的溜背轿跑造型搬了过来，无框车门、掀背尾门，姿态低趴，线条妖娆，开出去回头率绝对高。但这帅是有代价的，后排头部空间肯定比一汽那个憋屈点 。

你看，奥迪这次想得贼明白：一台车不可能讨好所有人。 你想要实用、舒适、不犯错，出门左转找一汽；你想要个性、拉风、自己开着爽，出门右转看上汽。把选择题甩给消费者，总比过去硬塞给你一台哪儿都好但哪儿都不突出的“水桶车”要强。

三大件“同根生”，调校却“两股道”

再来说说里子。这两台车虽然都基于新的PPC平台，都装了第五代EA888发动机，但开起来完全是俩路子 。

一汽A5L的底盘调校，脑子里那根弦绷的是“舒适”。过个沟沟坎坎，悬挂“咕咚”一下就过去了，干净利落，方向盘轻得你用两根手指就能搓动。它的使命就是把车里的人伺候得舒舒服服，让你压根不想开快车 。

上汽A5L Sportback就不一样了，它的底盘明显紧绷，路感那叫一个清晰，压个路缝你都能感觉到。尤其是配上那高功率发动机和quattro四驱，一脚油门下去，5秒多破百，过弯时屁股跟得贼快 。这哪是车，这分明是个“大玩具”。

最绝的是智驾。 这次上汽奥迪直接把华为乾崑智驾端上来了，带激光雷达那种，能在城区跑领航辅助。这简直是给传统燃油车装上了新势力的大脑 。一汽那边虽然也有智驾版，但目前铺货量还不行 。这就很有意思了：你想体验最时髦的华为智驾，又不想买纯电车，那上汽A5L几乎是目前唯一的选择。

渠道“斗地主”，谁是赢家？

当然，看热闹的不嫌事大，也得看这热闹会不会烧到自己身上。有人担心，俩儿子打架，别最后把家底败光了。

这点你大可放心。一汽奥迪在国内深耕几十年，4S店遍地开花，做保养比去便利店还方便 。上汽奥迪作为“后妈”生的，渠道铺得没那么快，但这反而逼着它搞新模式，比如商超店、直营，价格透明，不用跟销售斗智斗勇 。

这其实是一场“新老势力”的渠道对决。 一汽玩的是“人海战术”，上汽玩的是“精品路线”。最后不管谁赢了，受益的都是咱们消费者。一汽被上汽这么一逼，服务态度敢不好吗？上汽要活下去，配置敢不给足吗？这不比一家独大，随便加价卖车强多了？

咱们该怎么选？钱要花在刀刃上

说了这么多，干货给你摆这儿，怎么选就看你自己的“人设”了：

· 如果你是个顾家好男人， 买车讲究实用性，后排经常坐人，想要个有面子、没毛病、保值率相对稳的车，别犹豫，一汽奥迪A5L中配以上闭眼入。它就是你那件穿不坏的“的确良”衬衫 。

· 如果你是个追求个性的年轻人， 或者家里已经有台大车，买这台就是自己爽，那上汽奥迪A5L Sportback的智驾版绝对是你的菜。华为智驾+溜背造型+无框车门，开出去就是这条街最靓的仔。预算有限的话，那个优惠巨大的“红运限定版”也是被低估的宝藏 。

· 至于智驾， 我的建议是，如果你天天跑高速、堵高架，多花点钱上华为智驾版本绝对值，这是目前燃油车里独一份的体验 。

总而言之，南北奥迪这次“掐架”，是把原本单一的产品线撕开了一道口子，让不同需求的人能精准找到属于自己的那台车。 这比过去那种“我给你啥你吃啥”的傲慢姿态，不知道高到哪里去了。

所以，让他们打，打得越凶越好！咱们消费者就在旁边磕着瓜子看戏，看准了哪边顺手，直接掏钱拿下，这才是真正的“坐收渔翁之利”。